一、新能源汽車電池包液冷測試chiller的典型應(yīng)用

　　新能源汽車電池包液冷測試chiller是專對新能源行業(yè)動力電池測試而開發(fā)的一套集溫度、流量、遠程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、程序控制等功能于一體的設(shè)備。電池包液冷測試chiller產(chǎn)品提供標準的通信協(xié)議，便于充放電裝置、BMS 等軟件進行集成，實現(xiàn)試驗試一體化管理。

　　新能源汽車電池包液冷測試chiller產(chǎn)品的主要應(yīng)用有，熱管理測試、電氣性能測試、工況循環(huán)壽命測試、液冷板換高低溫沖擊測試、液冷系統(tǒng)匹配測試等。

　　二、新能源汽車電池包液冷測試chiller產(chǎn)品概述

　　1、新能源汽車電池包液冷測試chiller的循環(huán)泵采用變頻電機，可根據(jù)實驗要求，適用于更寬的溫度與壓力的要求。循環(huán)泵過載保護作用是當電機過載時電流變大，此時切斷循環(huán)泵主電源。

　　2、新能源汽車電池包液冷測試chiller的過濾器用于吹掃時的噪音過濾，和汽液過濾，根據(jù)客戶使用的防凍液，一般不需要換濾芯。

　　3、新能源汽車電池包液冷測試chiller現(xiàn)場電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一致。

　　4、新能源汽車電池包液冷測試chiller設(shè)備管路接口統(tǒng)一采用下進上出的原則?；?、出液口下進上出，出液口提供經(jīng)過控制的導熱介質(zhì)，回液口回收導熱介質(zhì)。水冷設(shè)備進、出冷卻水采用下進上出，進出冷卻水應(yīng)當足量且溫度適宜。

　　5、新能源汽車電池包液冷測試chiller整個管路采用全密閉式循環(huán)，高溫時不會大量揮發(fā)，低溫時不會吸收水份，系統(tǒng)中有膨脹罐，

　　6、在制冷加熱過程中導熱介質(zhì)熱脹冷縮，膨脹罐自動吸收和填充循環(huán)管路中的導熱介質(zhì)。

　　7、新能源汽車電池包液冷測試chiller的三色燈意為反饋整個設(shè)備的運行狀態(tài)，紅色為報警指示狀態(tài)，綠色為正常運行狀態(tài)，黃色為待機狀態(tài)，蜂鳴器為報警聲響。

　　新能源汽車電池包液冷測試chiller溫度變化的范圍通常從-40到100度（可擴展到150度），在控制溫度的同時，還可以選擇對流量或者壓力進行控制，能夠有效測試電池包的環(huán)境適應(yīng)性，提升整車的可靠性，保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。