新能源行業(yè)中,冷卻方式主要有自然冷卻、風冷、液冷和油冷等這幾種方式,新能源電機的冷卻主要有油冷和液冷這兩種方式,那么,這兩種冷卻方式都是怎么樣的呢?接下來,新能源電機油冷機廠家冠亞制冷為您詳細介紹:
一、新能源電機油冷和液冷應(yīng)用:
新能源電機油冷機主要應(yīng)用在混動汽車上,因為混動汽車需要同時考慮到內(nèi)燃機和電機的冷卻,所以用油冷比較合適。新能源電機油冷機的冷卻方式是將油液通過油泵泵入油管內(nèi),內(nèi)部安裝的油管有打孔,將油液噴灑在電機內(nèi)部,從而實現(xiàn)降溫和潤滑的雙重作用。
新能源液冷機主要用在純電動汽車上,因為液冷可以更有效地將電機的熱量帶走,防止電機過熱。而液冷的冷卻方式就與發(fā)動機的液冷方式基本一致,冷卻液在機殼內(nèi)部設(shè)置有水道,定子裝入機殼內(nèi),而冷卻液不與定子直接接觸,是以熱傳導(dǎo)的形式散熱。
二、新能源電機油冷散熱與液冷散熱怎么選:
至于油冷和液冷哪個更好,這個其實要看具體的使用場景和需求。新能源電機油冷機的冷卻效果相對液冷會稍微差一些,但是在一些特殊情況下,比如高海拔或者寒環(huán)境下,新能源電機油冷機的冷卻效果會比較穩(wěn)定。而新能源液冷機的冷卻效果比較好,但是在大溫差環(huán)境下,液冷可能會產(chǎn)生一些冷凝水,這個就要注意防止電機受潮。
至于純電動汽車電機有沒有用油冷的,這個是有可能的,但是相對來說比較少見。因為純電動汽車的電機主要是靠電力驅(qū)動,所以更需要考慮的是電機的效率和使用壽命,而新能源電機油冷機冷卻方式的選擇更多的是根據(jù)具體的車型和使用場景來決定。