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簡要描述：新能源電磁包測試高低溫自動控制循環(huán)箱功率分別為：2.5kw、3.5kw、5.5kw、7.5kw、10kw、15kw,制冷加熱控溫系統(tǒng)應用于對玻璃反應釜、金屬反應釜、生物反應器進行升降溫、恒溫控制，尤其適合在反應過程中有需熱、放熱過程控制。應用于對玻璃反應釜、金屬反應釜、生物反應器進行升降溫、恒溫控制，尤其適合在反應過程中有需熱、放熱過程控制。
產(chǎn)品型號：SUNDI-70℃~250℃廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2023-12-28訪 問 量：997| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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新能源電磁包測試高低溫自動控制循環(huán)箱
新能源電磁包測試高低溫自動控制循環(huán)箱
新能源電磁包測試高低溫自動控制循環(huán)箱
汽車電機測試冷水機目前新能源汽車行業(yè)上比較新興的產(chǎn)品之一，無錫冠亞在新時代背景下，也不斷推出符合新能源汽車使用的汽車電機測試冷水機，為此，膨脹閥作為其基本配件之一，我們也需要了解一下具體的運行原理。
汽車電機測試冷水機中常用的節(jié)流機構(gòu)有手動膨脹閥、浮球閥和熱力膨脹閥三種。汽車電機測試冷水機膨脹閥的選型主要以閥門的容量為依據(jù)，考慮到閥前后壓力差的大小及其他因素，制冷能力選定其型號。
汽車電機測試冷水機的膨脹閥的頂部由密封箱蓋波紋薄膜感溫包和毛細管組成一個密閉容器，里面灌注制冷劑，成為感應機構(gòu)，感應機構(gòu)內(nèi)灌注的制冷劑可以與制冷系統(tǒng)的相同，也可以不同，比如制冷系統(tǒng)用的是F—22，感溫包可灌注F—12或F—22，感溫包用來感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度，毛細管作為密封箱與感溫包的連接管，傳遞壓力作用在膜片上，波膜片是由一塊0.2mm左右的薄合金片沖壓成形，斷面是波浪形的。
汽車電機測試冷水機膜片受力后彈性形變性能很好，調(diào)節(jié)桿是用來調(diào)整膨脹閥門的開啟過熱度，在汽車電機測試冷水機調(diào)試過程中用它來調(diào)節(jié)彈簧的彈力，調(diào)節(jié)桿向里旋時，彈簧壓緊，調(diào)節(jié)桿向外旋時，彈簧放松，傳動桿頂在閥針座與傳動盤之間傳遞壓力，閥針座上裝有閥針，用來開大或關小閥孔。
汽車電機測試冷水機的膨脹閥通過感溫包感受蒸發(fā)器出口端過熱度的變化，導致感溫系統(tǒng)內(nèi)(感溫系統(tǒng)是由感溫包、毛細管、傳動膜片和傳動波紋管這幾種互相連通的零件所構(gòu)成的密閉系統(tǒng))充注物質(zhì)產(chǎn)生壓力變化、并作用于傳動膜片上．促使膜片形成上下位移，再通過傳動片將此力傳遞給傳動桿而推動閥針上下移動，使閥門關小或開大，起到降壓節(jié)流作用和自動調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的制冷劑供給量并保持蒸發(fā)器出口端具有一定過熱度，得以保證蒸發(fā)器傳熱面積的充分利用，以及減少液擊沖缸現(xiàn)象的發(fā)生。
為此，汽車電機測試冷水機膨脹閥在選擇上面建議選擇品牌的膨脹閥廠家，其他配件也建議選擇品牌配件，這樣一來可以保障汽車電機測試冷水機的運行效果
技術參數(shù)：
型號 | SUNDI-725WN | SUNDI-735WN SUNDI-735W | SUNDI-755W SUNDI-755 | SUNDI-775W SUNDI-775 | SUNDI-7A10W | SUNDI-7A15W | |
介質(zhì)溫度范圍 | -70℃～250℃ | -70℃～250℃ | -70℃～250℃ | -70℃～250℃ | -70℃～250℃ | -70℃～250℃ | |
控制模式 | 前饋PID，無模型自建樹算法，PLC控制器 | ||||||
溫度控制選擇 | 物料溫度控制與夾套溫度控制 可自由選擇。 | ||||||
溫差控制 | 反應釜夾套溫度與物料溫度的溫差可控制、可設定。 | ||||||
可編程 | 可編制20條程序，每條程序可編制45段步驟 | ||||||
通信協(xié)議 | MODBUS RTU 協(xié)議 RS 485接口 | ||||||
溫度反饋 | 設備導熱介質(zhì) 溫度、出口溫度、加熱器溫度、反應器物料溫度（外接溫度傳感器）四點溫度 | ||||||
溫度精度 | ±1℃ | ±1℃ | ±1℃ | ±1℃ | ±1℃ | ±1℃ | |
加熱功率 | 2500W | 3500W | 5500W | 7500W | 10000W | 15000W | |
制冷能力
| 250℃ | 2500W | 3500W | 5500W | 7500W | 10000W | 15000W |
100℃ | 2500W | 3500W | 5500W | 7500W | 10000W | 15000W | |
20℃ | 2500W | 3500W | 5500W | 7500W | 10000W | 15000W | |
0℃ | 2500W | 3500W | 5500W | 7500W | 10000W | 15000W | |
-20℃ | 2000W | 3000W | 4850W | 6000W | 8500W | 14000W | |
-40℃ | 1300W | 1750W | 2300W | 3100W | 4000W | 8750W | |
-60℃ | 400W | 550W | 750W | 900W | 1200W | 2800W | |
循環(huán)泵流 量、壓力 | Max20L/min 1BAR | Max35L/min 1BAR | Max50L/min 1.5BAR | Max75L/min 1.5BAR | Max110L/min 1.5BAR | Max75L/min 1.5BAR | |
壓縮機 | 法國泰康 | 法國泰康 | 法國泰康 | 法國泰康 | 意大利都凌半封閉壓縮機 | 意大利都凌半封閉壓縮機 | |
膨脹閥 | 丹佛斯 | 丹佛斯 | 丹佛斯 | 丹佛斯 | 丹佛斯 | 丹佛斯 | |
油分離器 | 艾默生 | 艾默生 | 艾默生 | 艾默生 | 艾默生 | 艾默生 | |
蒸發(fā)器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | 高力板式換熱器 | |
輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏顯示與輸入，溫度曲線顯示、記錄 | ||||||
安全保護 | 具有自我診斷功能；冷凍機過載保護；高壓壓力開關， 過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能 | ||||||
是否為全密閉 系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份， 系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導熱介質(zhì)。 | ||||||
制冷劑 | R-404A R23 | R-404A R23 | R-404A R23 | R-404A R23 | R-404A R23 | R-404A R23 | |
接口尺寸 | DN-15或M24*1.5 | DN-20或M30*1.5 | DN-20或M30*1.5 | DN-25或M38*1.5 | DN-20或M30*1.5 | DN-25或M38*1.5 | |
水冷型 W 水溫度 20度 | 900L/H 1.5bar~4bar | 1200L/H 1.5bar~4bar | 1800L/H 1.5bar~4bar | 2300L/H 1.5bar~4bar | 3200L/H 1.5bar~4bar | 4500L/H 1.5bar~4bar | |
尺寸 | 水冷 | 500*680*1250 | 550*680*1350 | 550*700*1350 | 650*700*1650 | 550*700*1600 | 1000*950*1750 |
風冷 | 550*680*1450 | 650*700*1650 | 650*700*1650 | ||||
重量 | 水冷 | 190kg | 235kg | 275kg | 325kg | 370kg | 420kg |
風冷 | 275kg | 320kg | 370kg | ||||
電源 | AC220V 50HZ 5.2kW (max) | AC380V 50HZ 8kW (max) | AC380V 50HZ 11kW (max) | AC380V 50HZ 15kW (max) | AC380V 50HZ 20kW (max) | AC380V 50HZ 28kW (max) | |
外殼材質(zhì) | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | |
選配 | 可選配以太網(wǎng)接口，配置電腦操作軟件 | ||||||
選配 | 選配外置觸摸屏控制器，通信線距離10m | ||||||
選配電源
| 220V 60HZ 三相，440V～460V 60HZ 三相 | ||||||
無錫冠亞是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運輸為一體的制冷加熱設備的廠家，以科技為中心，緊隨市場步伐，在促進新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代，應用國際*技術，推陳出新，研發(fā)出乙二醇制冷加熱控溫系統(tǒng)，生產(chǎn)的乙二醇機組搭配新能源汽車行業(yè)，助力新興產(chǎn)業(yè)的崛起。
新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機是整個運行系統(tǒng)的核心，在整個運行過程中可以通過壓縮機將電能轉(zhuǎn)換為機械能，那么，新能源汽車電池冷卻方案中壓縮機的種類有哪些呢？
新能源汽車電池冷卻方案壓縮機可以根據(jù)容積式制冷壓縮機分為往復活塞式制冷壓縮機和回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機，往復活塞式制冷壓縮機根據(jù)結(jié)構(gòu)來分，可以分為全封閉制冷壓縮機、半封閉制冷壓縮機、開啟式制冷壓縮機。
全封閉制冷壓縮機的驅(qū)動電機和運動部件封閉在同一空間里，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好，噪聲低，但功率較小，不易維修。半封閉制冷壓縮機制冷量60～600KW，可用于各種空調(diào)﹑制冷設備中，由曲軸箱機體與電機外殼共同構(gòu)成密閉的空間，工作穩(wěn)定壽命長，制冷能力較大，可用于多種工況，可維修，但噪聲稍高，可以分為單壓縮型（常規(guī)型，碟閥型，卸載型，連通型）和雙壓縮型。開啟式制冷壓縮機壓縮機和電機分別為兩個設備于外部連接，結(jié)構(gòu)復雜笨重，工作不穩(wěn)定，已近于淘汰。
新能源汽車電池冷卻方案的回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機是靠回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)運動來改變汽缸的工作容積，可以分為滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機、渦旋式制冷壓縮機、螺桿式制冷壓縮機。其中，滾動轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機：制冷量8～12KW，為全封閉式，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好，噪聲低，但功率較小，不易維修。
渦旋式制冷壓縮機的制冷量8～150KW，可用于各種制冷設備中，這種壓縮機為全封閉式，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，工作性能高，密封性好，噪聲低，為今后主導機型。
螺桿式制冷壓縮機的制冷量100～1200KW，可用于大中型制冷設備中，為半封閉式，結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能高，制冷能力大并可進行無調(diào)節(jié)，但潤滑油系統(tǒng)較復雜，噪聲較高。分為單，雙螺桿型。
新能源汽車電池冷卻方案中的壓縮機主要就是上面這些，為了更好的運行新能源汽車電池冷卻方案，壓縮機的性能要保證好。
