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簡(jiǎn)要描述:新能源電子水泵檢測(cè)精準(zhǔn)控溫循環(huán)介質(zhì)箱外裝個(gè)水箱,密封式就不必了,因?yàn)樗陨韮?nèi)置了水箱。開放式般會(huì)安裝在車間外,便于檢修,但因其不夠美觀,所以就產(chǎn)生了密封式的低溫機(jī)器。在選用冷水機(jī)組時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮效率曲線比較平坦的冷水機(jī)組。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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新能源電子水泵檢測(cè)精準(zhǔn)控溫循環(huán)介質(zhì)箱
新能源電子水泵檢測(cè)精準(zhǔn)控溫循環(huán)介質(zhì)箱
新能源電子水泵檢測(cè)精準(zhǔn)控溫循環(huán)介質(zhì)箱
隨著新能源汽車的不斷普及,新能源汽車電池的測(cè)試工作也是目前的重點(diǎn)話題,其中,汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)的散熱問題也是很關(guān)鍵的,那么其中散熱關(guān)系到什么呢?
水冷的汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)散熱均勻,散熱效率高,散熱效果好,工作可靠性強(qiáng),耐候性好,受環(huán)境影響小,噪音相對(duì)較小,與風(fēng)冷的相比,散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,安全等要求高,售后維護(hù)難度較大。
風(fēng)冷的汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)散熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,零部件少,整體質(zhì)量輕,成本低,售后維護(hù)難度較小,但是風(fēng)冷的汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)散熱不均勻,散熱效率低,散熱效果不好,工作可靠性差。
汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)水冷系統(tǒng)相比而言組成部件多,結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé),占用空間也大。因此,新能源客車、新能源乘用車以水冷為主,純電動(dòng)三輪車等則以風(fēng)冷為主。
汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)的散熱動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了水路管道,驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生熱量,冷卻液經(jīng)水套流動(dòng)帶走熱量進(jìn)入水箱散熱器。散熱器與電子風(fēng)扇集成,電子風(fēng)扇加速水箱散熱,使冷卻液降溫,達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求的正常工作溫度。經(jīng)過散熱的冷卻液再次流經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī),循環(huán)往復(fù)。
汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)水箱散熱器,主要作用是冷卻進(jìn)入芯片的冷卻液。從材質(zhì)上,分為銅水箱和鋁水箱。從內(nèi)部結(jié)構(gòu)上,分為板翅式、管帶式、管片式。汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)的不同發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),新能源汽車?yán)鋮s風(fēng)扇都是采用電子風(fēng)扇散熱。不同的冷卻系統(tǒng)電子風(fēng)扇不同。汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)電控系統(tǒng)主要包括風(fēng)扇控制器、線束、傳感器、顯示器等。汽車電機(jī)測(cè)試水冷機(jī)冷卻液在驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控和水箱散熱器之間的循環(huán)就需要電動(dòng)水泵。
車行業(yè)來說,就如同及時(shí)雨般,而新能源汽車的電池部分對(duì)于整個(gè)新能源汽車的性能來說,有著舉足輕重的作用,所以LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組對(duì)新能源汽車電源測(cè)試這一過程,可以有效的提高新能源汽車的使用性能以及用戶使用的滿意度。
對(duì)于新能源汽車電池測(cè)試來說,新能源汽車電池的安全性能和穩(wěn)定性尤為很重要,新能源汽車在電池確保安全的情況下進(jìn)行工作,所以,需要對(duì)新能源汽車的電池進(jìn)行各種不同的環(huán)境下進(jìn)行測(cè)試,確保其正常穩(wěn)定工作,進(jìn)而使得整車運(yùn)行達(dá)到一定的安全性以及實(shí)際行車的要求。
LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組在研發(fā)的過程中,集合自身在制冷加熱控溫這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),分工合作,研究出符合新能源汽車電池電機(jī)測(cè)試使用的控溫設(shè)備,經(jīng)過全體科研人員的辛勤努力,2014年LNEYA推出新品新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng),備受市場(chǎng)期待,大幅度提高新能源汽車檢測(cè)的效率,為新能源汽車行業(yè)節(jié)約了經(jīng)濟(jì)效益,更為2016年重新升了的新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng),添上一塊堅(jiān)實(shí)的基石,伴隨著第二代新品備受市場(chǎng)好評(píng),2018年第三代新能源電池/電機(jī)控溫系統(tǒng)也在緊鑼密鼓的研發(fā)測(cè)試生產(chǎn)銷售中。
電池測(cè)試控溫機(jī)組的生產(chǎn)銷售,突破了新能源汽車電池系統(tǒng)生產(chǎn)制造檢測(cè)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,為無錫冠亞在動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵制造技術(shù)領(lǐng)域取得了的話語權(quán),行業(yè)多家公司等來訪參觀,商討技術(shù)轉(zhuǎn)移,擴(kuò)大了行業(yè)影響力。
LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組在新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)檢測(cè)的過程中,結(jié)合汽車電池系統(tǒng)的使用狀況,進(jìn)行檢測(cè)方案的完善,同時(shí),LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組通過對(duì)電池模板檢測(cè)、電芯檢測(cè)以及測(cè)試實(shí)驗(yàn)等檢測(cè)方法的完善,提高電池系統(tǒng)檢測(cè)工作的整體質(zhì)量,并提高系能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)運(yùn)行的效果,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色化發(fā)展。
因此,我們可以看出來,LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組的發(fā)展也是相當(dāng)有前景的,我們期待LNEYA電池測(cè)試控溫機(jī)組帶給我們不一樣的體驗(yàn)。