簡(jiǎn)要描述:冷水機(jī)Chiller-振動(dòng)和沖擊試驗(yàn),新能源水冷機(jī)新能源電池/電機(jī)測(cè)試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
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價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
冷水機(jī)Chiller-振動(dòng)和沖擊試驗(yàn),新能源水冷機(jī)
冷水機(jī)Chiller-振動(dòng)和沖擊試驗(yàn),新能源水冷機(jī)
型號(hào) | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | ||||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
溫度反饋 | Pt100 | ||||||
溫度顯示 | 0.01k | ||||||
流量輸出 | 1~10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | |
關(guān)于流量說(shuō)明 | / | 當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為25L/min | 當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為30L/min | ||||
流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進(jìn)行壓力控制調(diào)節(jié) | ||||||
加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
-20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
-35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機(jī)/比澤爾半封閉壓縮機(jī) | ||||||
膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
油分離器 | 艾默生 | ||||||
干燥過(guò)濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門(mén)子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
程序編輯 | 可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟 | ||||||
通信 | CAN通信總線 | ||||||
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù);高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | ||||||
是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||||||
制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
風(fēng)冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器(上出風(fēng)形式) | ||||||
電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
風(fēng)冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃~+135℃ | ||||||
選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
選配 | 自動(dòng)加注防凍液系統(tǒng) | ||||||
選配 | 自動(dòng)液體回收系統(tǒng) |
相變材料式散熱系統(tǒng)
相變材料式散熱系統(tǒng)是以相變材料作為傳熱介質(zhì),利用相變材料在發(fā)生相變時(shí)可以儲(chǔ)能與放能的特性達(dá)到對(duì)動(dòng)力電池低溫加熱與高溫散熱的效果。但相變材料的熱導(dǎo)率比較低,為了改變材料的固有缺陷,人們向相變材料中填充一些金屬材料,例如有些研究中將很薄的鋁板填充到相變材料中從而達(dá)到提高熱導(dǎo)率的目的。為了提高相變材料的熱導(dǎo)率,還有人提出了向相變材料中填充碳纖維、碳納米管等。
熱管式散熱系統(tǒng)
熱管作為一種高效的導(dǎo)熱原件,能夠快速高效地把熱能從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方,也就是能夠把熱量快速有效地在兩個(gè)物體間進(jìn)行傳輸。在電動(dòng)汽車(chē)的熱管理系統(tǒng)中,國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者也把熱管這一導(dǎo)熱原件應(yīng)用到動(dòng)力電池的散熱中。與傳統(tǒng)的強(qiáng)制對(duì)流散熱系統(tǒng)相比,在引入熱管的散熱系統(tǒng)中,動(dòng)力電池不僅能維持在正常工作的溫度范圍內(nèi),而且各電池單體之間也能夠保持溫度的均勻性,這是強(qiáng)制冷卻散熱系統(tǒng)所不能達(dá)到的效果。但其質(zhì)量和體積過(guò)大,存在換熱限制。