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簡要描述:無錫冠亞KRY風(fēng)冷高低溫冷卻液測試機(jī) ,新能源電池/電機(jī)測試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計,高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對新能源電池、電機(jī)測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
---|---|---|---|
價格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車,電氣 |
無錫冠亞新能源電池水冷機(jī)
結(jié)合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng),
為新能源汽車電池包等
提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環(huán)境。
可以實現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗,
并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。
溫度實現(xiàn)-40度~130度防凍液溫度,
防凍液流量控制2~20L/min ,環(huán)境箱提供-45度~100度。
型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
溫度范圍 | -40℃~135℃ | -40℃~135℃ | -40℃~135℃ | -40℃~135℃ | |
罐內(nèi)容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
-35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)(高壓、低壓) 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
控制器 | 西門子PLC,模糊PID控制算法 | ||||
通信協(xié)議 | 以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋 | 設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度(水冷設(shè)備有) | ||||
加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率(根據(jù)各型號) 加熱器有三重保護(hù),獨立溫度限制器,確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器,加熱功率輸出控制采用4~20mA線性控制 | ||||
制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力(理想狀態(tài)下),實際工況需要考慮環(huán)境散熱,請適當(dāng)放大,并且做好保溫措施。 | ||||
高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅(qū)動泵/德國品牌磁力驅(qū)動泵 | ||||
max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
外型尺寸(風(fēng)冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
外型尺寸(水冷) cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | ||||
蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
操作面板 | 7寸彩色觸摸屏,溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 | ||||
安全防護(hù) | 具有自我診斷功能;相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 | ||||
制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
冷卻水 32度 | 7m³/H | 12m³/H | 17m³/H | 24m³/H | |
外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑 (標(biāo)準(zhǔn)顏色7035) | ||||
溫度擴(kuò)展 | -40℃~150℃ |
無錫冠亞KRY風(fēng)冷高低溫冷卻液測試機(jī)液冷系統(tǒng)的優(yōu)點是降溫速率快、均溫性好、流體(溫度和流量)控制簡單和,隨著動力電池的發(fā)展,液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。
KRY風(fēng)冷高低溫冷卻液測試機(jī)結(jié)合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統(tǒng),為新能源汽車電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環(huán)境。
KRY風(fēng)冷高低溫冷卻液測試機(jī)可以實現(xiàn)電池包等處于高度環(huán)境中做試驗,并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。溫度實現(xiàn)-40度~130度防凍液溫度,防凍液流量控制2~20L/min ,環(huán)境箱提供-45度~100度。
電池的熱相關(guān)問題是決定其使用性能、安全性、壽命及使用成本的關(guān)鍵因素。鋰離子電池的溫度水平直接影響其使用中的能量與功率性能。溫度較低時,電池的可用容量將迅速發(fā)生衰減,在過低溫度下(如低于0°C)對電池進(jìn)行充電,則可能引發(fā)瞬間的電壓過充現(xiàn)象,造成內(nèi)部析鋰并進(jìn)而引發(fā)短路。
其次,鋰離子電池的熱相關(guān)問題直接影響電池的安全性。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的缺陷或使用過程中的不當(dāng)操作等可能造成電池局部過熱,并進(jìn)而引起連鎖放熱反應(yīng),會造成冒煙、起火甚至爆炸等嚴(yán)重的熱失控事件,威脅到車輛駕乘人員的生命安全。
另外,鋰離子電池的工作或存放溫度影響其使用壽命。電池的適宜溫度約在10~30°C之間,過高或過低的溫度都將引起電池壽命的較快衰減。動力電池的大型化使得其表面積與體積之比相對減小,電池內(nèi)部熱量不易散出,更可能出現(xiàn)內(nèi)部溫度不均、局部溫升過高等問題,從而進(jìn)一步加速電池衰減,縮短電池壽命,增加用戶的總擁有成本。
無錫冠亞KRY風(fēng)冷高低溫冷卻液測試機(jī)應(yīng)用在新能源汽車的多個領(lǐng)域,冠亞可以根據(jù)實際需求開發(fā)不同的產(chǎn)品,新能源汽車電池冷熱沖擊測試機(jī)、動力系統(tǒng)高低溫測試機(jī)。