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簡要描述:煉廠油氣回收-低溫冷凝廢氣處理裝置,將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝{一側(cè)冰堵后,直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理)。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 檢測原理 | 其他 |
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價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測儀 |
儀器種類 | 實(shí)驗(yàn)室臺式 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
煉廠油氣回收-低溫冷凝廢氣處理裝置
煉廠油氣回收-低溫冷凝廢氣處理裝置
煉廠油氣回收冷凝工藝原理
將揮發(fā)VOCS氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置較多設(shè)置冷凝溫度 3℃ -40℃ -75℃ -115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝(一側(cè)冰堵后,直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝,同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理)。
卸油口、回氣口改造問題
部分單位為節(jié)省費(fèi)用,卸油口、回氣口未加裝截流閥、密封式快速接頭,僅僅使用帽蓋, 其密封效果及其不良,導(dǎo)致油氣嚴(yán)重泄漏,整個(gè)油氣回收系統(tǒng)失 效。
回氣管鋪設(shè)問題
加油站改造過程中,一般通過開挖地面,埋設(shè)回氣管路,打壓試驗(yàn),回填管溝,地面硬化幾步進(jìn)行回氣管路改造。但在部分煉廠油氣回收使用半年后, 液阻問題逐步顯現(xiàn)。通過現(xiàn)場研究判斷其原因是,底下土質(zhì)情況變化,部分管路坡向油罐坡度變化,甚至出現(xiàn)變形打彎情況,從而導(dǎo)致冷凝油氣積聚,堵塞管路。因此在施工改造過程中,回氣管溝硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此問題的有效手段。
密閉性問題
煉廠油氣回收密閉性是保證整個(gè)油氣回收系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心問題,通過近兩年的實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)P/V閥被堵塞無法*回復(fù)正常狀態(tài)、操作井量油口未加裝球閥、油罐人孔、接卸油管線、回氣管線、液位儀管線法蘭連接處耐油密封膠墊、密封膠失效,液位儀串線管密封失效是導(dǎo)致煉廠油氣回收密閉性不合格的主要原因。
因此為了避免煉廠油氣回收冷凝在使用中發(fā)生此類問題,在加油站改造加裝油氣回收系統(tǒng)過程中非標(biāo)油罐更換標(biāo)準(zhǔn)油罐,更新油罐、管線法蘭連接處的膠墊,使用合格密封膠進(jìn)行密封,各類油罐連接管線采取油罐人孔蓋上直接焊接,操作井內(nèi)法蘭連接的方法, 即解決了密閉性不合格的問題,又方便日后維護(hù)保養(yǎng)。