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簡(jiǎn)要描述：燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)-電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)，適用于新一代能量型電池包，能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，提升整車(chē)的安全性和可靠性，保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì)，高效板式熱交換器， 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
產(chǎn)品型號(hào)：KRY-4A38W廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-01-04訪 問(wèn) 量：691| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃～+100℃℃ |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包，
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性，
提升整車(chē)的安全性和可靠性，
保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn)，
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)-電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)
燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)-電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)
燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)后，需要將動(dòng)力電源線接至機(jī)組控制柜?？刂乒竦倪M(jìn)線口在控制柜的上方。燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)控制柜電源進(jìn)線高于機(jī)組1米，且控制柜上不能受壓。把動(dòng)力線接到接線端子R、S、T、N、，經(jīng)過(guò)24小時(shí)（允許的短時(shí)間）運(yùn)行后，需重新固緊接線端子。
除燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)本身控制電箱外，另需配套水泵、水塔風(fēng)機(jī)的電控柜，電控柜中電源部分包括：總電源接線銅排， Y-Δ壓縮機(jī)啟動(dòng)電氣裝置。
國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)工作電源是固定的。外接電源符合機(jī)組的電氣特性，保證機(jī)組的使用壽命，電源電壓偏差好少于，總電源經(jīng)燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)電控柜的背面上部穿線孔接入，與電源接線銅排或端子排連接，完成電源接線。
接至燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)控制柜的動(dòng)力電源線的規(guī)格應(yīng)根據(jù)銘牌上的額定電流選取?？傠娫垂β逝鋫溆梢欢ǖ挠嗔?，建議值為機(jī)組、水泵、水塔參數(shù)的倍以上。供電電纜（電線）的載流量應(yīng)略大于燃料電池測(cè)試水冷系統(tǒng)的大運(yùn)行電流，并要考慮工作環(huán)境的影響。電控箱里備有連接地線和自動(dòng)斷路措施，用戶自備的電源都配有此措施。大電流機(jī)組，應(yīng)采用雙路電源供電，但兩路供電電源線徑相等，且屬同一品牌。
