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簡要描述：汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller，適用于新一代能量型電池包，能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性，提升整車的安全性和可靠性，保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計，高效板式熱交換器， 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制，尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
產品型號：KRYP-38W廠商性質：生產廠家更新時間：2024-01-04訪 問 量：997| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃～+100℃℃ |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷式 | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
| 產地類別 | 國產 | 儀器種類 | 一體式 |
| 應用領域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車 |
無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產品
適用于新一代能量型電池包，
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性，
提升整車的安全性和可靠性，
保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗，
以及全面的環(huán)境適應性評價測試。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)-冷卻水循環(huán)機Chiller
如果汽車充電樁冷卻系統(tǒng)使用時間比較長的話，比如說好幾個月了，甚至好幾年了。如果本地區(qū)的水質是那種容易結水垢的水質，就會有大量的水垢出現(xiàn)。這些有害物質聚集在冷凝管的管道內壁上，如果這些有害物質量比較多，就會導致汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的制冷循環(huán)系統(tǒng)的工作效率大大的降低，也可能會使得汽車充電樁冷卻系統(tǒng)的內部壓力過高。所以說比較好的解決方法就是對汽車充電樁冷卻系統(tǒng)需要做到定時的清潔維護，冷卻水系統(tǒng)和冷凝器應該及時清洗，而且過濾器也應該勤換。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)內部壓力過高，也有可能是出現(xiàn)在水冷汽車充電樁冷卻系統(tǒng)上的冷卻水系統(tǒng)，也有可能冷卻水閥沒有打開，或者因為其他原因導致冷卻，它不能把循環(huán)冷卻水順利的供給汽車充電樁冷卻系統(tǒng)，自然內部壓力就大了。
汽車充電樁冷卻系統(tǒng)壓力過高影響大，找出原因對癥下藥。汽車充電樁冷卻系統(tǒng)用的好好的，為什么會出現(xiàn)壓力過高的情況？這個時候就要檢查是不是制冷系統(tǒng)管路有堵塞。臟堵故障的形成很有可能是由于制冷系統(tǒng)內有過量的雜質所致。還有就是要檢查制冷劑是不是充入過量。制冷劑如果充注過量是相當嚴重的事情，一旦發(fā)現(xiàn)制冷劑過量的情況出現(xiàn)，應該立刻放出多余的制冷劑。
