無(wú)錫冠亞

專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)低溫冷卻水循環(huán)器，

控溫范圍5度到35度，導(dǎo)熱液體溫度可調(diào)節(jié)，

控溫精度高，精度為±0.1度。

該裝置采用品牌配件，性能穩(wěn)定，可連續(xù)24小時(shí)工作。

產(chǎn)品可應(yīng)用于對(duì)半導(dǎo)體制造裝置發(fā)熱部分的冷卻、

對(duì)激光裝置發(fā)熱部分的冷卻、分析檢測(cè)機(jī)器的發(fā)熱部分的冷卻等。

部分型號(hào)特別升，不僅可以制冷，還可以加熱，

控溫范圍可達(dá)到5度到50度大大提升了低溫冷卻水循環(huán)設(shè)備的性能，拓展了設(shè)備的應(yīng)用范圍。

氣相沉積冷凍機(jī)-試驗(yàn)室恒溫冷水機(jī)

氣相沉積冷凍機(jī)-試驗(yàn)室恒溫冷水機(jī)

　　氣相沉積冷凍機(jī)的壓縮機(jī)發(fā)生故障需要及時(shí)解決，壓縮機(jī)作為氣相沉積冷凍機(jī)重要的部件，在氣相沉積冷凍機(jī)售后維護(hù)中占重要位置。且氣相沉積冷凍機(jī)壓縮機(jī)的維修成本相對(duì)較高。

　　防止液擊

　　正常工作情況下，工業(yè)氣相沉積冷凍機(jī)制冷壓縮機(jī)應(yīng)該吸入制冷工質(zhì)的干蒸氣，若是制冷工質(zhì)流量大、熱負(fù)荷變化太快、操作不當(dāng)都可能 吸入濕蒸氣，或者液體工質(zhì)，更甚者還有潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸，如果進(jìn)入的液體太多，來(lái)不及從排氣閥排出，氣缸內(nèi)的壓力將急劇升 高形成液擊，是氣缸，氣閥，活塞，連桿等零件損壞。因此可采取各類(lèi)保護(hù)措施，比如安裝氣液分離器，使夾帶在低壓蒸氣中的 液體分離出來(lái)，保證壓縮機(jī)的干行程；安裝油加熱器，在壓縮機(jī)起動(dòng)前對(duì)潤(rùn)滑油加入，降低溶在潤(rùn)滑油中的制冷劑量；或?qū)忾y 組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋；

　　壓力保護(hù)

　　1、吸排氣壓力的控制：也就是我們常說(shuō)的高、低壓壓力控制器，由高壓控制部分和低壓控制部分組成。若排氣壓力超過(guò)給定值 ，高壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源，壓縮機(jī)停機(jī)；吸氣壓力低于給定值，低壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī)，并發(fā)出報(bào)警信 號(hào)。

　　2、閥：為防止制冷劑泄漏至大氣，一般采用閉式閥，閥設(shè)置在氣相沉積冷凍機(jī)組壓縮機(jī)排氣腔和吸氣腔之間的管路上。

　　3、膜：膜片安裝在吸氣、排氣腔之間，吸排氣壓力差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，膜片破裂，排氣壓力降低(需在吸氣腔側(cè)裝濾網(wǎng)， 防止破碎膜片落入吸氣腔)。

　　4、潤(rùn)滑油壓差控制器：把液壓泵入口與液壓泵出口分別和潤(rùn)滑油壓差控制器上的低壓入口、高壓出口接通，當(dāng)液壓泵出、入口 之間的壓力差過(guò)高或過(guò)低時(shí)，控制器就會(huì)切斷壓縮機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)壓縮機(jī)。

　　內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的保護(hù)

　　過(guò)熱保護(hù)，為更進(jìn)一步確保電動(dòng)機(jī)不過(guò)熱，除了正確使用，注意維修外，還可安裝過(guò)熱繼電器；還有缺相保護(hù)，常用的三相 電動(dòng)機(jī)缺相的話(huà)會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)或過(guò)載，可采用過(guò)載繼電器避免電動(dòng)機(jī)因缺相損壞；

　　溫度保護(hù)

這里所說(shuō)的氣相沉積冷凍機(jī)溫度是指排氣溫度和工業(yè)氣相沉積冷凍機(jī)組機(jī)殼溫度。排氣溫度保護(hù)方法主要是將溫控器安放在靠近排氣口處，感應(yīng)到排氣溫 度過(guò)高時(shí)，溫控器動(dòng)作切斷電路；機(jī)組的殼體溫度過(guò)高會(huì)影響壓縮機(jī)的壽命，主要因冷凝器的換熱能力不足引起，故要檢查冷凝 器的風(fēng)量或水量、水溫是否合適。并檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)是否混入空氣或其它不凝性氣體，亦或吸氣溫度過(guò)高等原因，應(yīng)注意觀察并 檢測(cè)。