簡要描述:【無錫冠亞】山東油庫油汽回收機組日常清潔和注意事項,將揮發(fā)vocs氣體導入到設備冷箱(裝置設置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進需求進行逐冷凝液化。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 檢測原理 | 其他 |
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價格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 典型配置 | 復合VOC檢測儀 |
儀器種類 | 實驗室臺式 | 產地類別 | 國產 |
應用領域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
型號 | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
一級溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
換熱器材質 | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
壓力監(jiān)控 | 一二級蒸發(fā)捕集器進出口防冰堵壓力監(jiān)控保護 | |||
化霜控制 | 可根據壓力監(jiān)控,進行化霜控制 | |||
氣進出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
回收液儲罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
控制系統(tǒng) | 西門子PLC | |||
顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 (防爆為環(huán)氧樹脂封裝處理) | |||
電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
冷卻水(水冷)25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 |
山東油庫油汽回收機組日常清潔和注意事項
山東油庫油汽回收機組日常清潔和注意事項
其實很多汽油都是經過二次回收得來的,所以說汽油的成本比較低而且?guī)缀鯖]什么異味。山東油庫油汽回收機組經常會回收處理不同的汽油,因此需要時刻清潔才能保持衛(wèi)生,下面小編就來介紹下日常清潔和使用的注意吧。
1、長時間不清潔,油路阻塞不通,隨之廢油陳積,馬達負荷加重,嚴峻時形成電機燒壞。
2、清潔裝置后沒有密封和復位,發(fā)生漏油表象。
3、清潔時排煙渦輪平衡度遭到損壞,致使顫動和磨擦聲。
4、因煙道狹隘或排煙管道過長,形成吸力大,排量小,二者不成比例,這樣風倉里積余氣流循環(huán)加重,致使整機顫動。噪音很大。
5、有電路板操控的山東油庫油汽回收機組若是清潔不妥,形成電路板受潮短路會致使操控失靈。
6、油氣分離器的主要作用是將回收的氣路和油路分離,是油氣回收非常重要的部件。除發(fā)現油氣分離器處滲油情況外,加油站操作人員不要輕易拆卸、更換。
7、真空泵為二次油氣回收系統(tǒng)的核心設備,安裝于加油機內機械倉部分。
8、使用時需要注意在加油時應觀察真空泵是否正常啟動,有無異常聲音。
9、為確保山東油庫油汽回收機組系統(tǒng)能正常、有效運行,保證加油機內真空泵出口的閥門處于開啟狀態(tài);系統(tǒng)P/V閥處于開啟狀態(tài)、備用呼吸閥處于關閉狀態(tài)。
10、加油機、工藝管線、儲油罐、通氣管共同構成密閉的油氣回收,日常接、卸油品、量油過程中要注意墊片、閥門的密封。注意:
11、帶有油氣回收的加油機內,有很多銅質管線和接口,長期運行有可能導致其松動、漏氣,并形成隱患,加油時若發(fā)現有較大油氣味,要立即停機檢查,可用防爆工具緊固松動接口螺母,若找不到泄漏點要及時停機報修。
12、加油機進行油氣回收整體改造后,為確保系統(tǒng)的密閉性,應對加油機部分二次回收設備及管路進行密閉檢測。
13、集液罐是為了避免管線產生液阻,而設置的必要設施。平時要使其上部閥門處于關閉狀態(tài)。經常檢查罐內液位,為確保油氣回收設備有效運行,當罐內積液達到200mm時用手搖泵將其抽凈。如集液罐內油品異常增多,應及時通知加油機廠家到站排查原因。
以上列舉的幾點也提醒我們應該時刻注意山東油庫油汽回收機組清潔,延長設備的使用壽命,并且下次回收汽油的時候不會因為設備上有殘留而再次污染新的汽油。