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簡要描述：無錫冠亞的儲(chǔ)能液冷恒溫制冷機(jī)應(yīng)用范圍于儲(chǔ)能集裝箱、儲(chǔ)能電池柜、儲(chǔ)能電池散熱等應(yīng)用場合，采用智能化、多語言彩色觸摸屏，乙二醇防凍液循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計(jì)，可實(shí)時(shí)顯示流量壓力數(shù)據(jù)，支持雙系統(tǒng)冷卻回路；儲(chǔ)能配套的冷水機(jī)組-電池儲(chǔ)能冷卻系統(tǒng)
產(chǎn)品型號(hào)：CNYL-45廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-01-10訪 問 量：634| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
| 儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車,電氣 |
型號(hào) | CNYL-45 |
制冷能力 | 45KW |
控溫精度 | ±0.5℃ 實(shí)時(shí)溫度記錄 |
載冷劑 | 乙二醇防凍液，載冷劑循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計(jì) |
制冷劑 | R410A |
流量 | 300L/min~400L/min 設(shè)定顯示記錄 |
系統(tǒng)壓力傳感器檢測 | 液體出口壓力、液體進(jìn)口壓力、制冷系統(tǒng)高低壓壓力 |
溫度傳感器檢測 | 液體出口溫度、液體進(jìn)口溫度、制冷系統(tǒng)排吸氣溫度、冷凝溫度 |
膨脹水箱液位 | 液位傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測 |
加熱 | 采用壓縮機(jī)加熱，防止冷凝器結(jié)霜技術(shù)，系統(tǒng)無PTC加熱器 |
系統(tǒng)能耗顯示 | 系統(tǒng)帶有實(shí)時(shí)能耗及周期累計(jì)能耗顯示 |
冷凝器 | 微通道換熱器 |
蒸發(fā)器 | 板換換熱器 |
制冷節(jié)流 | 電子膨脹閥 |
低壓電氣 | 施耐德/西門子 |
顯示 | 7寸彩色觸摸屏 |
控制系統(tǒng) | PLC |
通信 | CAN |
物聯(lián)網(wǎng) | 通過物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)運(yùn)維管理設(shè)備使用 |
環(huán)境使用溫度范圍 | -45℃~55℃ |
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能，相序斷相保護(hù)、安全電壓保護(hù)、流量異常保護(hù)、制冷系統(tǒng)高低壓保護(hù)、排吸氣溫度保護(hù)、高低液位保護(hù)、循環(huán)管路壓力異常保護(hù) |
電源 | 380V 50HZ 可選擇220V60HZ 460V 60HZ |
設(shè)備外殼材質(zhì) | 冷軋板噴塑REL7035 |
內(nèi)部循環(huán)介質(zhì)管路 | SUS304 |
集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)設(shè)定溫度范圍-45℃~55℃，儲(chǔ)能冷水機(jī)配置7寸彩色觸摸屏，可準(zhǔn)確控制水溫 0.5℃，同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)電池組的工作環(huán)境溫度，延長其生命周期，提高防護(hù)等級(jí)。儲(chǔ)能配套的冷水機(jī)組-電池儲(chǔ)能冷卻系統(tǒng)
CNYL系列集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)是針對儲(chǔ)能電池散熱等應(yīng)用環(huán)境而開發(fā)的一款制冷產(chǎn)品，適用于儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)部電池發(fā)熱量較大，內(nèi)部設(shè)備對于環(huán)境溫度敏感的應(yīng)用場合。集裝箱儲(chǔ)能電池溫控系統(tǒng)功能齊備，集成上位機(jī)通訊、告警等功能，可靠性高，安裝簡單便捷，無需復(fù)雜調(diào)試。
電池組溫控系統(tǒng)主要是應(yīng)用在儲(chǔ)能電池系統(tǒng)中，主要有風(fēng)冷和液冷兩種方式，那么，電池組溫控系統(tǒng)的發(fā)展背景你了解多少呢？
在儲(chǔ)能系統(tǒng)中，目前小功率的系統(tǒng)，如充電寶、手機(jī)、手提電腦等，一般采用自然散熱的方式，中功率系統(tǒng)，如便攜式電源、戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)、UPS，工業(yè)中小型集裝儲(chǔ)能等，一般采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式；電動(dòng)汽車電池組溫控系統(tǒng)，一般采用液冷技術(shù)。目前中大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，也開始采用液冷技術(shù)。
目前儲(chǔ)能領(lǐng)域電池組溫控系統(tǒng)溫控技術(shù)主要包含風(fēng)冷和液冷兩種。風(fēng)冷散熱技術(shù)是從空調(diào)延伸過來的，液冷技術(shù)則是從電動(dòng)汽車借鑒而來。風(fēng)冷散熱通過風(fēng)扇將電芯產(chǎn)生的熱量帶到外部，液冷散熱通過冷卻液對流換熱，可以對每一個(gè)電芯進(jìn)行準(zhǔn)確溫度管理。
